Els tres socis van aportar la seva diversa experiència de producció i processament i les seves últimes inicials per fundar SPR Machine l'any 2002. Aquesta botiga de màquines de Hamilton, Ohio, ha passat de 2.500 peus quadrats a 78.000 peus quadrats, amb 14 molins que cobreixen el sòl, així com torns, equips de soldadura i inspecció, tots dissenyats principalment per donar servei a la indústria aeroespacial i mèdica.espais en blanc de qualitat de 60 polzades a 0,0005 polzades.
Tot aquest talent, experiència i energia emprenedora fan de SPR Machine una botiga oberta que accepta amb entusiasme els nous reptes de creixement.SPR va aprofitar l'oportunitat quan va sorgir un dels reptes de convertir l'acer en materials de peces de llautó i necessitava veure quant temps de cicle podria estalviar SPR amb el mecanitzat d'alta velocitat.
Això va conduir finalment el taller a nous equips, intuïció, qualificació del personal i un respecte renovat per la versatilitat i mecanització del llautó.
L'oportunitat va arribar quan el cofundador Scott Pater era un entusiasta dels cotxes tot terreny i RC, i va combinar aquestes passions amb els amics per córrer amb cotxes tot terreny.
Quan aquest amic va crear una versió redissenyada d'una peça RC i va començar a oferir-la a les botigues d'aficions, Pater li va demostrar que SPR seria millor proveïdor que un proveïdor xinès, sobretot perquè fer una comanda a l'estranger significa mesos d'espera per rebre les peces.
El disseny original utilitzava acer 12L14, que es va corroir i es va expandir, cosa que dificultava l'eliminació després de l'ús.
L'alumini resol el problema de la corrosió, però no té la força i el pes per proporcionar estabilitat en un cotxe petit amb un centre de gravetat baix.
El llautó combina tots dos amb una aparença estèticament agradable que fa que la peça sigui atractiva per als clients i reforça l'enfocament centrat en la qualitat de SPR.A més, el llautó no produeix les mateixes restes de niu d'ocell SPR llargs i enganxosos que altres metalls, especialment en peces perforades de gairebé 4 polzades de llarg.
"El llautó funciona més ràpid, els xips surten sense problemes i als clients els agrada el que veuen a la part acabada", va dir Pater.
Per a aquesta feina, Pater va invertir en el segon torn CNC de l'empresa, un Ganesh Cyclone GEN TURN 32-CS de set eixos d'estil suís amb dos eixos de 6.000 RPM, 27 eines, guies lineals i una premsa d'alimentació de barres estàtica de 12 peus..
"Originalment vam mecanitzar aquesta peça de formigó al torn SL10.Vam haver de mecanitzar un costat, agafar la peça i donar-li la volta per acabar la part posterior”, diu Pete."A Ganesha, la peça està completament acabada tan bon punt surt de la màquina".Amb una màquina nova a la seva disposició, SPR havia de trobar les persones adequades per entendre millor la seva corba d'aprenentatge.
L'operador David Burton, abans del departament de desbarbat de SPR, va acceptar el repte.Uns mesos més tard, va aprendre la codificació de blocs i el codi G per a una màquina de dos eixos i va escriure el codi font de la peça.
L'associació de SPR amb la firma de consultoria de mecanització amb seu a Cincinnati TechSolve va donar a la botiga una oportunitat única d'optimitzar aquest segment en col·laboració amb la Copper Development Association (CDA), que representa fabricants i usuaris de coure, bronze i llautó..
A canvi que TechSolve dirigeixi els paràmetres de producció al SPR, la planta rebrà els paràmetres optimitzats finals dels experts en màquines i materials.
A més de tornejar, la peça inicialment requeria fresat de boles, perforació de molts forats profunds i perforació de superfícies de coixinets al diàmetre interior.
Diversos eixos i eixos Ganesh van estalviar temps de producció, però el programa de producció original de Burton va donar lloc a un cicle parcial de 6 minuts i 17 segons, el que significa que es van produir 76 unitats cada torn de 8 hores.
Després que SPR implementés les recomanacions de TechSolve, el temps de cicle es va reduir a 2 minuts 20 segons i el nombre de peces per torn va augmentar a 191.
Per aconseguir aquesta optimització, TechSolve ha identificat diverses àrees on SPR pot reduir els temps de cicle.
SPR pot substituir el fresat de boles per brotxat, unió de peces i mecanitzat de cinc ranures alhora, cosa que probablement no funcionarà quan es fabriquen peces d'acer inoxidable o d'acer.
SPR estalvia encara més temps amb broques de carbur sòlid per a la perforació, avanços i profunditats més agressius amb menys retraccions i major profunditat de tall per a desbassar.L'equilibri de la càrrega de treball entre els dos eixos significa que cap espera que l'altre completi un procés, augmentant el rendiment.
Finalment, la mecanabilitat absoluta del llautó fa que el procés es pugui dur a terme a altes velocitats i avanços per definició.
SPR permet a TechSolve agilitzar el procés perquè la botiga pugui veure els avantatges d'utilitzar el llautó en altres peces de fabricació.
El pla de producció original de Burton va proporcionar el punt de partida i les optimitzacions pròpies de SPR van reduir encara més els temps de cicle.
Però poder veure tot el procés des de l'anàlisi fins a l'optimització de la producció és una oportunitat única, igual que l'ús del llautó en si.
Com es va adonar SPR, el llautó ofereix molts avantatges, alguns dels quals destaquen en aquest projecte.
Amb el mecanitzat d'alta velocitat del llautó, podeu perforar forats profunds ràpidament, mantenir la precisió i augmentar la vida útil de l'eina durant els torns llargs.
Com que el llautó requereix menys força de mecanitzat que l'acer, el desgast de la màquina també es redueix i les velocitats més altes creen menys deflexió.Amb fins a un 90% de ferralla de llautó, SPR pot beneficiar-se dels xips mecànics mitjançant programes de reciclatge.
Com diu Pate, "Brass ofereix grans guanys de productivitat.El vostre equip és el vostre factor limitant tret que tingueu eines avançades que realment puguin mecanitzar a alta velocitat.Si actualitzeu les vostres màquines, podeu desbloquejar el veritable potencial del llautó".
La divisió de torns de SPR processa més llautó que qualsevol altra cosa, encara que tota la botiga també processa alumini, acer inoxidable i materials especials, com ara plàstics com el PEEK.Com gran part del treball que SPR dissenya, dissenya i fabrica, els seus components de llautó tenen un paper vital en l'exploració espacial, la telemetria militar, els instruments mèdics i altres aplicacions que sovint impliquen acords de confidencialitat amb llistes de clients, molts dels quals són clients.Els resultats SPR no estan permesos.ser nomenat.El tipus de treball que fa el taller significa que les toleràncies divideixen el flux de treball SPR en aproximadament la meitat en el rang de tres mil·lèsimes i la resta en el rang de tres dècimes.
Adam Estel, director de barres i barres de CDA, va comentar: “L'ús del llautó per a la mecanització d'alta velocitat ajuda les fàbriques a justificar la inversió en nous equips, ja que augmenta els ingressos i la productivitat i obre nous negocis.Estem molt satisfets amb el que ha aconseguit SPR, que hauria d'inspirar altres botigues a ser més agressives amb el llautó".
George Adinamis, enginyer sènior de TechSolve, va elogiar SPR per ser obert, dient: "És un gran compliment que SPR comparteixi informació i confiï en nosaltres, i tot el procés és de col·laboració total".
De fet, alguns clients de SPR confien en Scott Pater per a l'ajuda amb el desenvolupament de peces, disseny de peces i assessorament sobre materials, de manera que SPR pot utilitzar el llautó en altres projectes i veure que els seus clients segueixen els seus consells.
A més de dissenyar i fabricar peces per a altres clients, es va convertir ell mateix en proveïdor, creant una làpida que permet als torns i molins de quatre eixos mecanitzar peces rodones i planes i peces de fosa.
"El nostre disseny ens ofereix un rendiment més elevat i és més lleuger, però molt fort perquè una persona el pugui muntar en una màquina", va dir Pater.
La sofisticada experiència de SPR fomenta la innovació del projecte, la col·laboració i un enfocament cap a l'èxit, amb el llautó jugant un paper cada cop més important en el seu flux de treball.
Amb aquesta experiència combinada que destaca els avantatges de treballar amb llautó, SPR Machine buscarà altres oportunitats de conversió de peces per millorar l'eficiència i la rendibilitat.